Pohjoisen kylmät talvet ja maaperän routiminen asettavat kovia vaatimuksia kaikille piharakenteille. Autokatos on rakenteena suhteellisen kevyt, joten maaperän eläminen talvella voi helposti liikuttaa perustuksia, kallistaa pilareita ja aiheuttaa pahoja vaurioita koko puurungolle.
Oikein suunniteltu ja asennettu routaeristys pitää Maaperän sulana perustusten ympärillä ja varmistaa autokatoksesi säilymisen suorassa vuosikymmenten ajan. Huolellinen pohjatyö ja kestävä eristys ovat edullinen turva suurten korjauskustannusten ehkäisemiseksi.
Routiminen tapahtuu, kun maaperässä oleva vesi jäätyy ja laajenee. Ilmiö vaatii toteutuakseen kolme tekijää: pakkasta, hienojakoista eli routivaa maa-ainesta sekä kosteutta. Kun maaperä jäätyy syvemmälle, se imee alempsista maakerroksista lisävettä, joka muodostaa jäälinssejä. Tämä mekaaninen voima nostaa maata ja sen päällä olevia rakenteita.
Erityisen vaarallista rakennukselle on epätasainen routiminen. Jos autokatoksen yksi kulma nousee enemmän kuin toinen, kantavat hirret ja liimapuupalkit joutuvat kovaan vääntöön. Tämä voi johtaa liitosten löystymiseen, ovien jumittumiseen varastollisissa malleissa ja pahimmillaan runkorakenteiden murtumiseen.
Lämmittämättömän autokatoksen routasuojaus poikkeaa asuinrakennuksen eristämisestä. Lämpimissä taloissa sisältä karkaava lämpö auttaa pitämään maaperän sulana talon alla. Kun rakennuksen sisälämpötila on alle 5 °C, sisältä ei tule suojalämpöä. Tällöin hyödynnetään maaperän omaa geotermistä lämpöä, ja eristykseltä vaaditaan enemmän paksuutta sekä laajempaa ulottuvuutta perustuksen ulkopuolelle.
Tutustu kestäviin pohjoismaisesta kuusesta valmistettuihin autokatoksiin ja löydä pihallesi sopiva malli. Valmiit elementit helpottavat pystytystä ja perustusten tekoa.
Viiden vuoden takuu ja ilmainen toimitus koko Suomeen.
Autokatoksen routasuojauksen mitoitus ja toteutus riippuvat aina tonttisi paikallisista olosuhteista. Ennen materiaalihankintoja on syytä analysoida seuraavat asiat:
Kun aloitat hankkeen suunnittelun, tutustu myös kattavaan autokatoksen rakentamisen oppaaseen, josta löydät lisätietoa luvista, sijoittelusta ja rakennusvaiheista.
Maahan asennettavan eristeen on kestettävä jatkuvaa kosteutta, pakkasdemaksausta ja suurta mekaanista puristusta. Tavallinen seinäeriste ei sovellu maaperään, vaan routaeristeeksi on valittava siihen erikseen valmistettuja eristelevyjä.
Eristelevyjen lisäksi perustuksen alla on aina käytettävä asianmukaista maa-ainesta. Ennen eristeiden asennusta pohjalle levitetään tiivistetty kiviaineskerros kapillaarikatkoksi. Tutustu tarkemmin oikeiden kiviainesten valintaan artikkelistamme mitä soraa perustusten alle kannattaa valita.
Routaeristeen paksuus ja sen ulottuvuus perustuksen ulkopuolelle vaihtelevat maantieteellisen sijainnin mukaan. Kylmissä rakennuksissa eristys ulotetaan aina riittävän kauas perustuksen ulkopuolelle, jotta pakkanen ei pääse kiertämään eristeen vierestä perustuksen alle.
Nämä arvot ovat ohjeellisia minimimittoja lämmittämättömille rakenteille. Jos tonttisi maaperä on erittäin märkää savea tai sijaitsee painanteessa, eristepaksuutta kannattaa lisätä tai ulottaa eristyskenttä pitemmälle.
Onnistunut routasuojaus vaatii huolellisuutta jokaisessa työvaiheessa pohjakaivuusta maantäyttöön.
Kevyille autokatoksille käytetään useimmiten pilariperustusta tai harkkoperustusta:
Tutustu monipuolisiin autotalli- ja autokatosyhdistelmiin, jotka tuovat suojaa ajoneuvoille ja lisää säilytystilaa pihaasi.
Tehdassuora laatu, reilu hinnoittelu ja 5 vuoden takuu.
Eri autokatosmalleissa on omat erityispiirteensä, jotka tulee huomioida perustusten ja eristyksen suunnittelussa. Tutustu laajaan valikoimaan osoitteessa autotallit ja autokatokset -kategoriassa.
Routaeristyksen materiaalikustannukset ovat tyypillisesti noin 15–30 €/m² valitusta eristemateriaalista ja paksonnuksesta riippuen. Keskikokoisen autokatoksen routaeristyksen kokonaiskustannus on yleensä noin 500–1000 euroa.
Tämä investointi maksaa itsensä nopeasti takaisin. Routavaurioituneen perustuksen korjaaminen, pilarilinjojen suoristaminen ja runkovaurioiden korjaus voi maksaa tuhansia euroja. Oikein tehty routaeristys on halpa ja toimiva vakuutus rakennuksellesi.
Laadukas routaeristys on ehdoton edellytys sille, että autokatos pysyy suorassa ja turvallisena vuosikymmeniä. Huolelliset pohjatyöt, riittävä kapillaarikatko, oikein mitoitettu eristekerros sekä toimiva vedenohjaus suojaavat rakenteita Pohjolan vaativissa sääolosuhteissa. Panostamalla perustuksiin rakennusvaiheessa säästät aikaa ja rahaa tulevaisuudessa.
Etelä-Suomessa riittää yleensä 50–100 mm eristepaksuus, Keski-Suomessa 100–150 mm ja Pohjois-Suomessa 150–200 mm. Lämmittämättömässä autokatoksessa tarvitaan hieman paksumpi eristys kuin lämpimässä asuinrakennuksessa.
Ei sovi. Maahan asennettavan eristeen on kestettävä kosteutta ja puristusta. Autokatoksen alle tulee valita vähintään EPS 120 Routa -luokan levyjä, XPS-eristeitä tai Finnfoam-levyjä.
Eristyksen tulee ulottua ilmastovyöhykkeestä riippuen 1,0–2,5 metriä perustuksen ulkopuolelle, jotta pakkanen ei pääse kiertämään eristeen vierestä perustuksen alle.
